Lykilmunur á málmi og plastfestingum
Málmfestingar:
Efnistegundir: Inniheldur venjulega kolefnisstál, ryðfrítt stál og álblöndur. Ryðfrítt stál (eins og 304 og 316) er um það bil 60% (Heimild: Global Fastener Association 2022 Report), mikið notað í úti eða rakt umhverfi vegna tæringarþols þess.
Kostir: Mikill togstyrkur (kolefnisstál getur náð yfir 800 MPa), háhitaþol (ryðfrítt stál þolir 500 gráður í langan tíma), framúrskarandi rafleiðni, hentugur fyrir miklar-skyldur eða rafmagnstengingar.
Takmarkanir: Tiltölulega þungur og viðkvæmur fyrir rafefnafræðilegri tæringu (eins og galvanísk áhrif þegar mismunandi málmar komast í snertingu).
Plastfestingar:
Efnistegundir: Aðallega nylon (PA), pólýprópýlen (PP) og pólýetereterketón (PEEK), þar sem nylon er meira en 40% (Heimild: Plastics Europe 2023).
Kostir: Léttur (þéttleiki aðeins 1/7 af málmum), einangrandi, ónæmur fyrir sýru og basa tæringu, hentugur fyrir efna- eða rafeindabúnað. PEEK efni þolir jafnvel skammtíma-háan hita upp á 260 gráður.
Takmarkanir: Lélegt skriðþol, viðkvæmt fyrir aflögun við -langtímaálag og getur eldast við útfjólubláa geislun.
Lykilvalsþættir og sviðsmyndir
Vélrænar kröfur:
Boltar í undirvagni bifreiða verða að nota málm (eins og 8,8 gráðu kolefnisstál), en nælon má nota fyrir festingar á hlífum til að draga úr þyngd og hávaða.
Umhverfisaðlögunarhæfni:
Sjávarverkfræði setur 316 ryðfríu stáli eða títan ál í forgang; matvælavinnslubúnaður hefur tilhneigingu til að nota PP plast til að forðast málmjónamengun.
Kostnaðarsamanburður:
Venjulegar kolefnisstálfestingar kosta um það bil 0,1-0,5 júan á stykki, en PEEK plasthlutar geta kostað 5-20 júan á stykki, en það síðarnefnda sparar tæringarvarnarkostnað.
Nýjustu stefnur:
Samsett efnisfestingar (eins og koltrefjastyrkt plast) eru farin að nota í geimferðum, sem sameina léttar og mikla styrkleikaeiginleika.
